澳洲两大航空公司，
Qantas和Virgin开始了新一轮斗法，
境内航线恢复，
两大公司开始抢占市场！
重点是，
国际航班也要恢复，
这是开国境的前奏？
#01：
Qantas和Virgin明争暗斗
澳洲航空业在疫情期间遭受了毁灭性的打击，国际航线几乎停滞，很长一段连境内航班都无法正常运行。
好不容易疫情控制了，州边境的限制完全解除，航空业终于能够恢复国内业务了。
Qantas预计到今年年中，国内运力将恢复到疫情前的90%，高于此前预测的80%，届时将超过2019年的飞行水平。
Qantas也会根据这份预计投入更多的飞机，已满足市场需要。
同时将子品牌的Jetstar飞行率上调至100%，当然了，所有的预计都不是一成不变的，如果州边境再次关闭，所有预测都会泡汤。
同时，Qantas还表示会进一步扩张飞行率，甚至会超过100%，因为最主要竞争对手Virgin在疫情期间业务大幅缩减，留下了很多市场空缺，这也是Qantas希望抢占的。
但是Virgin也不想坐以待毙，今天一早，Virgin航空表示将再租赁10架波音737飞机，以促进其国内飞行网络的增长。
Virgin还在招聘150名新的客舱乘务员，从这一情况来看，Virgin十分想要将之前失去的市场重新找回来。
新租赁的10架新飞机将使virgin航空在6月中旬之前将国内运力恢复到疫情前的80%，并将其机队从58架飞机增加到68架。
种种迹象都表明，航空业，至少是境内业务正在急速恢复。
而未来，几个月以后，国际业务也会重新开启。
#02：
Qantas10月底重启国际航班飞中国
Qantas一直都希望尽快恢复国际航线业务，之前曾计划在7月份恢复，但现在时间延迟到了10月底，甚至更晚一些。
这一切都与政府是否开放国境的规定有关。
Alan在接受采访时表示：
“
政府告诉我们，他们现在无法提供确切日期，因为这取决于很多因素，如疫苗阻止传播的有效性，推广情况，接种疫苗的人口比例，以及其他国家的疫情会怎样。
”
不过他对于在今年恢复国际航班仍然充满信心。
他表示澳洲和新西兰的旅行泡沫计划原定于7月起实施，但最终仍然提前到了4月19日。
同样的情况可能再次出现，比如说澳洲与新加坡的互通，或者澳洲与更多疫情安全国家的互通。
因此，虽然国际航线可能无法顺利开通，但Qantas仍会在10月底开放所有业务，包括“人员培训和启动航班”。
而且就在Qantas的官网上已经挂出了10月份从悉尼飞往中国的机票，虽然不是直飞，但也是国际航班开通的信号。
至少在官网上可以看到从10月31日开始以后，每天都有数趟飞往中国的航班。
虽然对恢复国际航班有信心，但Alan也表示，开放国际业务每周都会损失500万澳元，这部分损失只能由国内业务来弥补。
但他相信随着疫情的慢慢终结，Qantas一定会渡过难关的！
最后
国内航线恢复代表了澳洲境内已经消除疫情，这是开放国境的必然前提之一，国际航线恢复，代表着澳洲有可能放宽国境限制。
这也是大家共同期待的那一天！
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